近来，我国物流与收购联合会公示全国第一批22个大大下降全社会物流本钱典型事例，“盐城北—上海港”海铁联运“天天班”项目成功当选，是盐城市仅有当选项目。

  盐城交投集团聚集构建“通道+纽带+网络”的现代归纳物流体系，以城北物流园为主阵地，依托盐城北铁路货场优势资源，联合中远海运建立盐城中远海运物流供应链公司，于2023年10月一起注册“盐城北—上海港”海铁联运班列，每周二四六定班开行，并于本年4月份晋级为“天天班”运营，经过“沪苏通”铁路货运专线%，节省企业抵港运送物流本钱15%，碳排放量仅为公路运送的3.4%。一起，立异推行CCA“一单制”，完成了只需“一次托付、一次结算、一张单证、一单究竟”的物流运送服务；弥补海关监管功用，快速推动港口功用前置、信息化体系彼此连通，完成“海铁联运+抵港直装”形式；在盐城北铁路货运站设置外贸集装箱提还箱点，由本来的“货等箱”变为“箱等货”，极大地提高了企业出口作业功率，有力促进铁水联运服务高效疏通、节能降碳。

  到11月底，海铁班列累计发送货运量796列7986车15972TEU，服务企业客户近200家，运送了新能源轿车、智能安装、轿车配件、光伏组件等各类货品，海铁班列逐渐成为盐城市重要的一条海外出口通道，为全市优化交通运送结构、促进区域经济绿色低碳开展供给有力支撑。（沈婷玉 陆青 朱晨）

  近来，我国物流与收购联合会公示全国第一批22个大大下降全社会物流本钱典型事例，“盐城北—上海港”海铁联运“天天班”项目成功当选，是盐城市仅有当选项目。