1月14日，2025年春运拉开序幕。交通部门猜测，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，估计创历史上最新的记载。满负荷状态下，高压力运转中，怎么保安全、保疏通？

  国铁集团客运部客运营销处 副主办 张涛：咱们依托16万公里的铁路，现代化铁路网和本年投产的3100多公里的铁路网，以及新造、新增的一些动车组，复兴号动车组设备设备，有用扩展路网运送能力，为春运供应支撑。

  在1月5日施行2025年一季度春运运转图的基础上，又施行了春运列车运转图，进一步增开旅客列车。顶峰时期，全国铁路日均组织开行旅客列车将超越1.4万列。在此基础上，咱们经过动态剖析研判客流走势，统筹运用线路、车站、配备等资源，尽力发掘运送潜力，在有条件的答应的抢手方向和时段增开暂时旅客列车，比方咱们在节前将在北京、沪宁杭、广深等客流会集区域，每日组织开行远程旅客列车1724对，同比添加64对，客流顶峰期还会组织开行夜间远程高铁列车329对，同比添加38对，最大极限保证旅客出行需求。

  国铁集团客运部客运营销处 副主办 张涛：12306体系就现在的状况去看，咱们采取了一系列的技术措施，补强了一些体系资源，优化了防控战略，咱们已顺畅地度过了购票的顶峰时段，整体上来看，仍是比较平稳有序的。咱们不但要完结旅客的购票需求，还要保护公平公平的售票次序。一起咱们针对立刻就要降临的节后售票顶峰，还将逐渐优化体系资源分配，动态调整网络带宽，加强危险防控战略的施行，来进步旅客购票出行体会，为节后旅客购票出行做出更大的奉献。

  海南省交通运送厅副厅长 新闻发言人 黄澎：这个得看时间，有的航班其实是随黄金时间，黄金时间有相当多的航班，它的票实际上现已售罄了。有一些比方是晚上或许下半夜的，还有许多的余票。不管是10%的预售量，仍是20%的预售量，是整体均匀的量，它并不是每个航班预售的水平。翻开购票软件，会发现许多航次其实是现已售罄了，这方面呼吁广阔旅客，黄金时间的航班必定要及早购买。特别提示警醒咱们，必定要把返程的船票和机票也一块买了，以免暂时去买的话，资源十分严重。咱们会想尽许多方法去扩展供应，比方施行候补票准则，当买不到票的时分，能够在体系中宣布一个想持续订货今日这个航次的船票，这样咱们会依据这种候补票的需求，随时去添加航班，尽最大的可能去添加航班，满意这一部分候补票的需求。