中新网昆明8月4日电 (李何 胡义 刘超)经过1400天接连奋战，渝昆高铁重难点操控性工程长水机场地道4日贯穿，为全线建成通车按下“加快键”。

  长水机场地道是渝昆高铁建造过程中的“硬骨头”，地道全长8770米，下穿昆明长水机场运营区、货运通道、机场跑道，以及既有沪昆铁路等多处灵敏性构筑物。

  地道沿线地质条件扑朔迷离，围岩破碎、岩溶发育，特别是机场运营对施工变形操控要求极高，是典型的环境灵敏、工期操控、技术创新等多重难题于一身的地道工程。

  “为减小施工对机场运营影响，不能选用传统的爆炸法施工，咱们选用了先进的悬臂掘进机开挖工法。”中铁十八局渝昆高铁站前2标项目负责人丁少宁说，悬臂掘进机作业时截齿十分快速地旋转，将坚固的岩石一块块“啃噬”下来，一起经过精细操控，把地表沉降严控在安全范围内。

  “悬臂掘进机的开挖施工归纳考量了安全性、适用性、经济性、环保及工期等多方面要素，这种工法较大节省了建造本钱，完成了经济效益与工程质量的双赢。”中铁二院昆明公司负责人罗竹说。

  跟着长水机场地道贯穿，渝昆高铁云南境内段地道已贯穿43座，地道贯穿已达80%。现在，渝昆高铁云南段全方面进入冲刺阶段，路基、桥梁、地道等站前主体工程已根本成型，站后“四电”及站房工程正在加快推动。

  渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其间云南境内段长388.6公里，是云南省内首条规划时速达350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅紧缩。(完)

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